Dans
ce numéro
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ITT
Industries
A
la Une
Woman
Engineer parle
de carrière
Jeanne
Young, ITT Industries, Fluid Handling Systems
Cet
article sera publié dans le magazine Woman
Engineer au
printemps 2003.
Pour
Jeanne Young,
ce
sont les paroles pleines de sagesse de sa mère, une femme dynamique, qui donnèrent
le départ à sa carrière dans l'ingénierie automobile.
«Entre dans le domaine des hommes - sois médecin, pas infirmière»,
voilà ce qu'elle lui conseillait. Jeanne Young l'a écoutée,
et elle est aujourd'hui directeur de l'unité des activités pour Ford
pour l'Amérique du Nord à l'usine de ITT Industries Fluid Handling
Systems (www.ittfluidhandling.com) à Auburn Hills, dans le Michigan. «Toujours
suivant les conseils de ma mère, j'ai fait mes études dans une université
qui offrait de grandes opportunités de stages», raconte Jeanne Young,
qui a suivi des études d'ingénieur et à la GMI, aujourd'hui
Kettering University. Actuellement responsable des activités de génie
et de vente ainsi que du programme de gestion pour les ventes de produits ITT à
la Ford Motor Company - un business annuel de 100 millions de dollars, elle n'a jamais
regretté son choix.
Forte
d'un cycle d'études de cinq ans à la GMI, Jeanne Young attribue à
ses expériences de stagiaire la rapidité avec laquelle sa carrière
a pris l'essor. «J'ai choisi l'ingénierie parce que j'étais très
bonne en maths et en sciences, mais les années passées à GMI
m'ont révélé que le domaine qui m'intéressait vraiment
était le génie automobile. Beaucoup de gens choisissent une carrière
sans avoir été confrontés à un contexte de travail réel,
puis ils se sentent malheureux dans leur travail»; pour Jeanne Young, ce n'est
de toute évidence pas le cas! . Dès sa troisième année
d'université, elle disposait déjà d'une expérience professionnelle
assez poussée, dont les brillants résultats lui valurent l'embauche
en tant qu'ingénieur électricien chez l'un des Trois Grands constructeurs
automobiles. «Les institutions qui encouragent les stages comme Kettering sont
extrêmement importantes et leurs étudiants sont mis dans les conditions
de demander des salaires de départ plus élevés».
Après
avoir quitté GMI en 1989, son diplôme d'ingénieur électricien
en poche, Jeanne Young a occupé divers postes, tous dans l'industrie automobile.
En 1994, elle achève une maîtrise en direction d'entreprises et ingénierie
organisée conjointement par la J.L. Kellogg Graduate School of Management
et la R.R. McCormick School of Engineering and Applied Science auprès de la
Northwestern University. Elle intègre ITT Industries en 1995 et passe du poste
d'assistance exécutif du PDG de ITT Automotive à celui de directeur
de gestion des programmes pour l'Amérique du Nord pour ITT Fluid Handling
Systems avant d'atterrir, en 2001, dans sa fonction actuelle.
D'après
Jeanne Young, les améliorations constantes et les abaissements consistants
des prix ont fait de l'industrie automobile un secteur très dur. «C'est
un domaine où les choses avancent très vite, et il faut avoir la capacité
d'apprendre rapidement», déclare Jeanne Young, qui trouve cette démarche
d'apprentissage encore plus intense chez les fournisseurs que chez les équipementiers.
Elle souligne également que les gens ayant de l' expérience dans l'automobile
sont recherchés, depuis quelques temps, par d'autres secteurs industrielles.
«Comme le monde de l'industrie devient plus dur, ils cherchent des employés
ayant obtenu des résultats dans des secteurs contraignants».
Jeanne
Young remarque l'importance croissante de la diversité au sein de l'industrie
automobile; c'est pourquoi il devient extrêmement important de disposer de
première main d'une équipe de travail globale. «Des groupes de
gens divers apportent des points de vue différents dans la discussion , et
cela aide à trouver des réponses plus efficaces», déclare-t-elle,
précisant que l'une des raisons pour lesquelles elle s'est spécialisée
en ingénierie électrique est qu'à l'époque, moins de
2% des ingénieurs électriciens étaient des femmes. «Cela
me rendait sans nul doute plus vendable», affirme Jeanne Young, pour laquelle
le fait d'être une femme n'a jamais représenté un frein. Heureusement,
poursuit-elle, l'industrie automobile est de moins en moins machiste; et d'ajouter
que les gens manquant de capacité de dialogue ne doivent pas prendre en compte
le secteur automobile.
Pour
Jeanne Young, il n'existe pas d'autre secteur: «J'adore mon travail et j'aime
le challenge de faire grandir une entreprise par les choix stratégiques. Et
je suis ravie de travailler avec une équipe humaine exceptionnelle»,
souligne cette mère d'un bébé de 18 mois travailleuse à
plein temps qui s'efforce de concilier profession et famille en définissant
les priorités au jour le jour. «A présent, je travaille 50 heures
par semaine au lieu de 60, et c'est la première fois dans ma vie que je suis
capable de laisser mon travail de côté quand je quitte le bureau. A
la maison, ma famille est la priorité numéro 1 - il ne saurait en être
autrement».
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Quelles
sont les deux compétences les plus importantes dans votre travail?
Jeanne
Young: Dans ma position de directeur de la division ventes et ingénierie d'une
compagnie automobile d'envergure mondiale, c'est la compétence technique qui
est, à mon avis, la plus importante. Bien que je ne fasse pas d'ingénierie
«sur le terrain» depuis plusieurs années, ma formation d'ingénieur
m'aide à comprendre la technologie et à l'expliquer à d'autres;
or cette capacité est essentielle quand on est impliqué dans des discussions
qui retentissent sur l'ensemble de la direction de la compagnie. Après la
compétence technique, je mettrais à la deuxième place la connaissance
financière et de gestion.
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