媒体报道 ITT

中国是个大工地

中国的基础建设和再建设热潮一浪高过一浪，一位美国公司经理甚至戏谑道：吊车（“吊车”的英文是“crane”，此词的另一义是“鹤鸟”）已成中国的国鸟。对他和中国来说，这都并非虚言。从修建机场到铺设公路，从物流设施到服务行业，数十亿美元的商业机会在等待着美国企业去争夺。

2006 年 5 月 1 日
作者：John S. McClenahen
《工业周刊》

为准备2008 年奥运会，北京首都国际机场正在开展价值 32 美元的扩建，这是自 1958 年此机场投运以来第三次扩建。这个项目固然令人瞩目，同样的扩建也在上海浦东国际机场展开，而且，中国需要更多的机场，成倍成倍的多。据《航空世界》（ATW）说，这个国家有着 13 亿人口，却只有 196 个机场有资格接纳运输机。和《工业周刊》一样，此杂志是 Penton 传媒集团旗下的一本重要杂志。反观美国 -- 这里有 14,000 多个机场，为近 3 亿人口服务； 再和澳大利亚相比 -- 那里有 444 个机场，她的人口仅为 2000 多万。相形见拙啊，中国的机场实在少得可怜。ATW 认为：“如果中国想在 2020 年成为世界最大的航空市场，就必须象移山般的挖土，才能铺出足量的飞机跑道。”

机场，只是中国大量基础设施建设的小小一部分。

在中国许多大中城市，控制用电依然是常见现象，全国各地对电力供应的需求居高不下，中国需要大量的电力供应设备，还有更可靠的配电系统。总部设在美国康涅狄格州 Forestville 市的著名企业 Ingersoll-Rand（英格索兰）公司负责企业销售的总裁 James J. Scott 说，“从预测的增长速度来看，中国对电力的需求无疑日益增长，需要大量投资。”

中国还需要更多、更好的道路。“也许你还能回忆起美国在二十世纪五十及六十年代建造高速公路系统的情景，那时候中国正在进行文化大革命。他们不是在搞建设，而是在摧毁各种基础设施和技术。”Jeffrey Schwartz 说。他是 ProLogis 公司的 CEO，该公司位于美国丹佛市，已在中国完成或正在建造多个经销中心，它们设在中国的临港、广州、盐田、宁波，以及北京机场。

中国还需要更多的港口设施，处理各种进出口物资。Schwartz 指出，虽然中国港口已有长足发展，但尚不足以跟上中国发展的步伐。例如，位于香港对面珠江口的深圳港目前的吞吐能力还不错，在去年，这个港口处理的货物总量超过了美国洛山矶和长滩港口的总和。而且在深圳，第二个港口已在兴建之中。在中国其他地区，洋山深水港一期工程已在去年完成，此深水港位于上海20英里以外的一个岛上，建成后可能成为世界上最大的集装箱深水码头。其最初计划是到 2020 年建成 50 个泊位，造价超过 100 亿美元。

另请参看......

美国供应商千载难逢的机会

中国还需要更好的通信系统，以处理流量不断增长的语音数据和图文数据。根据美国商业部及国务院发表的一份“2006 年中国商务指南”手册，到 2010 年，中国的电话使用人数将达 10 亿，因特网使用人数将达 2 亿。这份指南还指出，到今年年底结束，中国所有的县市都必须建立联合并网的紧急事件响应系统。

而同时，中国的大型城市，如北京、上海和大连等，正在遭受严重的缺水危机，事实上，中国 669 个大中型城市中，有近 400 个城市面临缺水问题。

还有，中国正在建设超级高速公路系统，如 Schwartz 所说，“全世界的混凝土几乎都在向这里倾注。”根据一份统计，中国现在每年向公路建设投资 400 亿美元。与此同时，中国正在全面整修其现有的铁路系统，并铺设新的货运和客运轨道。英格索兰公司的 Scott 说，“公路、铁路和港口建设，将帮助大家减少非生产时间。” 美国商业部的指南介绍说，仅为 2008 年奥运会做准备，北京市政府预计就将投入 220 亿美元，用于基础设施的建设，包括公路、铁路和地铁系统。上海也不甘落后，为了迎接 2010 年在这里举行的世界博览会，上海准备花费 100 亿美元，用于基础设施的建设。

抓住机会

对一些美国生产商来说，中国的基础设施建设高潮无疑是一次巨大的商机，其之参与需要从打基础开始。有些产业的制造商，如总部在美国加州 Palo Alto 市的的惠普公司，则早已涉足许多项目，他们的努力已经达到数层楼的高度。在中国的电力行业，发电、输电、配电等领域中约有 90% 的电脑是惠普（HP）电脑，总计达到约 7000 套计算机系统。此数据由 Bill Lewis 提供，他在惠普公司的生产及经销部负责为全球动力及共用设施客户服务。惠普公司目前正与各大客户一道，对使用 HP 服务器的计算机系统进行升级改造，换用 Itanium 处理器，此处理器系由惠普和英特尔公司联合开发。惠普预测，整个升级改造过程需要 5 到 10 年时间才能完成。

在今年 1 月，上海通华汽轮机工程服务有限公司宣布，已经和美国康涅狄格州 GE 电气集团属下的 GE 能源公司签署服务协议，服务内容包括为 9 台 GE 汽轮机提供维护服务，它们目前正在中国的四家先进技术联合周期发电工厂中加紧安装。在去年下半年，GE 还宣布，它将向中国铁路部提供 300 6,000-马力的火车头，合同总价超过 4.5 亿美元。 交货时间从 2007 年开始。

另一家公司，总部设在美国纽约州 White Plains 市的ITT，正在向中国长江上的三峡水力发电工程提供大流量大口径水泵。然而，这远远不是全部。这家公司的董事会主席兼首席执行官史蒂夫•罗兰杰说，ITT 属下三大管理公司正参与“数百项不同的工程”，涉及到水力发电、水及污水处理、加热、通风、流体管理系统，等等，而“最令人振奋”的机会，当数他所说的“环保”项目。他说，“根据中国方面的计划，中国已开始 1700 亿美元的的环境保护投资计划，大力整治环境，其中包括污水处理。”

该公司已经参与约 200 项大型现代化污水处理厂建设工程，并准备向另 100 个同类项目投标。

英格索兰公司的 Scott 说，“中国令人鼓舞之处在于，我们的五大业务部门都能在中国找到机会。”其中一个业务领域是在中国参与当地道路的修建，英格索兰公司可以提供沥青铺路机、轻型混凝土搅拌塔、发电机，等等。Scott 说，“在今年 1 月，我们邀请与我们有长期业务关系的 63 家道路建筑（设备）经销商召开会议，这些经销商不仅深度参与我们当前的产品设计，也在积极帮助我们制定未来产品的功能需求和规范。”另一个业务领域是汽车空调。在中国的大城市如北京和上海等，公交汽车需要增加空调设施，这对英格索兰的著名制冷产品 ThermoKing 品牌是一个重要商机。Scott 补充说，随着中国零售业大幅成长，市场将增加对固定式和便携式冷冻机的需求。易腐货物，无论是库藏还是运输，都需要固定式冷冻机，因此其市场需求将不断增加。“我得到的一个统计数据是，中国目前最大的冷冻运输车队只有 110 辆货车。”

对英格索兰和其他制造商来说，要取得成功，关键的一点是将进出中国的供应链保持开放及高效运作。这又为与制造工业紧密相连的物流服务业带来商机，例如美国的 UPS（UPS 快递公司）供应链解决方案公司和 YRC 全球快递公司的所属企业 Meridian IQ 公司。

Meridian IQ 的公司总裁兼 CEO Jim Ritchie 表示，“我们正在努力优化供应链服务。”这包括在中国开展工作，与那些总部在美国的供应商一道，开展货物检验和运输。Ritchie 说，“中国的基础设施所缺少的，不仅是硬件方面的基础设施，还有信息通信方面的软件环境。在美国，我们可以随时跟踪货物何时离开码头，货车载运的是什么货物 -- 有多少，什么颜色，什么形状 -- 并与订单内容和规范逐一对照。”

在美国佛罗里达州 Boyton Beach 市，Windbrella Products 公司制造客户定制的沙滩遮阳伞，并采用 UPS 供应链解决方案公司及 UPS Trade Direct 公司的直达运输服务，将产品从其在海外的生产基地香港运送到美国。该公司执行总裁 Glenn Kupferman 说，在过去，公司管理运输货物时，需要专门聘请海关报关公司来处理报关事宜。现在采用新服务，为 Windbrella 节省了运输时间和费用。他说，“我们现在平均可节省 12-18 天，为海滩度假的客户带来更多更快的遮阳享受。”在产品离开中国生产基地前，公司就根据各种订单，在产品包装上贴好最终收货人的标记。然后合理拼装到同一个集装箱或同一船，并作为同一批货物清关领出。当货船抵达美国加州后，再按订单交货地点分拣好，交由 UPS 快递公司完成最后一程递送，交到客户手中。Kupferman 说，还有一个好处是，“你可以上网跟踪货物的运输过程。”